您当前的位置: 首页 >> 汽车 >> 续航及能耗测试丨北汽EX3 R600 VS 比亚迪元EV53

续航及能耗测试丨北汽EX3 R600 VS 比亚迪元EV53

来源:网络 日期 : 2019-11-08 21:24:33

从前,有一辆小型纯电动suv。凭借其实用的配置、卓越的耐用性和良好的声誉,它一度成为市场细分市场的销售冠军。这是比亚迪华丹产品元曾。在上市之初,比亚迪的元车只有一款电动版ev 360。加固后,一款更强大的元氏ev535出现了。

很长一段时间以来,比亚迪远耶夫在小型纯电力市场的地位无法动摇,原因很简单,你找不到比这更平衡的产品。那时,“多孤独是不可战胜的”成为比亚迪对元电动车535甚至电动车360的座右铭。

直到BAIC新能源ex3 r600出现,这种“一枝独秀”的现象才开始逐渐瓦解。特别是在电动汽车用户最关心的续航里程方面,元ev535不再有皮革可夸耀,因为后继的ex3已经在续航里程上取得突破,成为持续时间最长的全电动小型suv。

那么,当炙手可热的比亚迪电动车ev535遭遇羽翼未丰的BAIC新能源ex3时,谁更值得购买?谁更有生产力?谁更具成本效益?良好的...这是一个问题,但不是本文需要解决的问题。

因为我们的这篇文章只能解决一个基本问题,这两辆车中哪一辆行驶里程最长?

本次我们比较测试的两辆车分别是2019年BAIC新能源ex3 r600高能版(以下简称ex3)和2019年比亚迪元电动车535高能试点版(以下简称比亚迪元电动车)。

根据常规数据,ex3的服务质量为1600公斤,配备容量为61.3千瓦小时的锂电池组,nedc的范围为501公里,官方快速充电(30%-80%)时间为0.5小时。就功率而言,ex3配备了最大功率为130千瓦、峰值扭矩为300牛米的永磁同步驱动电机

另一方面,元电动车(Yuan ev)的服务质量为1635公斤,配有容量为53.22千瓦时的锂电池组,nedc的续航里程为410公里,官方快速充电(30%-80%)时间为1.1小时。就功率而言,元电动汽车搭载了最大功率为120千瓦、最大扭矩为280牛米的永磁同步驱动电机。

高速条件下的耐久性试验:平均速度为90公里/小时,耗时3小时。

在正式开始高速耐力测试之前,我们使用了国家电网的120kw快速充电桩来填充高速服务区的状态。

BAIC ex3电池充电至100%后,续航里程将达到501公里,总续航里程将达到1435公里。比亚迪元电动车电池充电至100%后,续航里程将达到410公里,总续航里程将达到2113公里。两者的电池容量相差8.08千瓦时,nedc范围相差91公里。

就负载而言,两辆车分别搭载两个人(包括司机),没有其他负载。测试当天室外温度为34℃,天气晴朗,两辆车空调温度设定为24℃,空调开着,空调风量为3档(共8档)。

就驾驶模式而言,BAIC ex3是正常模式,动能回收等级为2级(总共3档)。比亚迪元宝电动车驱动模式为生态模式(仅生态模式和S模式),动能回收水平为标准。

我们的试验道路条件主要是高速,水平落差约为180米,其中上坡和回程均为下坡,试验全程平稳。在这次测试中,BAIC ex3耗时3.33小时,平均时速90公里,最高时速115公里,而比亚迪袁电动车耗时2.7小时,平均时速91公里,最高时速120公里

高速测试结果:BAIC ex3获胜

经过高速测试(实际行驶300公里或剩余15%),BAIC ex3完成了300公里测试标准。此时,仪表显示剩余巡航里程为126公里,剩余功率百分比为25%。这项测试实际行驶了300公里,实际消耗了375公里的巡航里程,实际消耗了75%的电力。值得一提的是,ex3当天受天气、路况等因素影响,可能会影响其耐久性。

经过计算,BAIC ex3 r600的显示范围与实际范围之差比为1∶1.25,这意味着显示范围消耗1.25公里,实际行驶范围为1公里。经计算,501公里nedc车型的实际续航时间约为400公里(电池功耗从100%到0%),100公里的平均功耗水平为15.9千瓦时/100公里。

然而,远耶夫没有完成300公里测试目标,在剩余电量为15%时结束了测试。此时,仪表显示剩余巡航里程为63公里,剩余功率百分比为15%。这项测试实际行驶了249.6公里,实际消耗了347公里的巡航里程,实际消耗了85%的电力。

经计算,比亚迪元ev535显示范围与实际范围之差为1: 1.39,即显示范围消耗1.39公里,实际行驶1公里。经计算,耐久度为410公里的nedc车型的实际耐久度约为295公里(电池功耗从100%到0%),100公里的平均功耗水平为17.5千瓦小时/100公里。

在快速充电比较方面,我们利用国家电网120千瓦快速充电桩测试了高速服务区30%-80%的充电效率。BAIC ex3从30%到80%的实际充电时间为35分钟;然而,100%充电需要1小时44分钟,总电量为47.12千瓦时,耗电量为83.71元。应当指出,当电量充电到90%时,ex3开始进入涓流充电模式,充电电流小于5安培,因此整个充电过程需要很长时间。

然而,元电动车从30%到80%的实际充电时间是38分钟。然而,充电到100%需要1小时10分钟,充电41.84千瓦时,消耗74.32元。

在快速充电试验和比较中,应注意在同一充电区域,BAIC ex3的充电电流小于电动汽车的充电电流。这是因为BAIC ex3的电池温度在长途测试后略高于比亚迪元电动车,所以电控系统降低了充电过程中的“电流需求”。但即便如此,BAIC ex3的快速充电效率仍高于比亚迪元车。如果电池温度正常,BAIC ex3的快速充电效率会更高。

城市条件下的耐久性试验:3.75小时,平均速度27公里/小时

在城市条件下的耐久性试验之前,我们首先使用国家电网的60kw快速充电桩来填充整个状态。

BAIC ex3电池充电至100%后,续航里程将达到501公里,总续航里程将达到1860公里。比亚迪人民币电动车电池充电至100%后,续航里程将达到410公里,总续航里程将达到2528公里。

就负载而言,两辆车也分别搭载两个人(包括司机),没有其他负载。测试当天室外温度为36℃,天气晴朗,两辆车空调温度设定为24℃,空调开着,空调风量为3档(共8档)。

就驾驶模式而言,BAIC ex3是正常模式,动能回收等级为2级(总共3档)。比亚迪元宝电动车驱动模式为生态模式(仅生态模式和S模式),动能回收水平为标准。

我们的试验道路条件主要是城市道路,试验日的交通条件相对拥挤。测试耗时3.75小时,平均速度为27公里/小时,最大速度为75公里/小时。

城市条件测试结果:匹配相等

经过100公里的城市测试,BAIC ex3显示剩余续航里程为395公里,剩余电量的百分比为78%。这项测试实际行驶了100.3公里,实际消耗了106公里的巡航里程,实际消耗了22%的电力。像高速测试一样,ex3受到当天天气和路况的影响,这可能会影响耐力表现。

经过计算,BAIC ex3 r600的显示范围与实际范围之差比为1∶1.06,这意味着显示范围消耗1.06公里,实际行驶范围为1公里。经计算,501公里nedc车型的实际续航时间约为472公里(电池功耗从100%到0%),100公里的平均功耗水平为14.5千瓦小时/100公里。

然而,当元耶夫完成测试目标时,显示剩余续航里程为297公里,剩余功率百分比为72%。这项测试实际行驶了100.7公里,实际消耗了114公里的巡航里程,实际消耗了28%的电力。

经计算,比亚迪元ev535显示范围与实际范围之差为1: 1.14,即显示范围消耗1.14公里,实际行驶1公里。经计算,续航时间为410公里的nedc车型的实际续航时间约为359公里(电池功耗从100%到0%),100公里的平均功耗水平为13.04千瓦小时/100公里。

随后,我们使用附近的60kw国家电网快速充电桩充电。BAIC ex3从78%充电到100%需要59分钟,充电15.56千瓦时,消耗22.98元。应该指出,当电量充电到90%时,ex3开始进入

在涓流充电模式下,充电电流小于5安培,因此整个充电过程需要很长时间。

比亚迪电动车从72%充电到100%需要37分钟,充电16.10千瓦时,消耗23.78元。

摘要:通过一系列的测试,我们可以看到比亚迪元电动车535的电池寿命确实是非常显著的,但与BAIC ex3相比却有些暗淡。首先,BAIC ex3提供的大容量电池组保证续航里程,续航里程真实,尤其是高速条件下的功耗比。实际的表现确实令人惊讶。其次,我们必须赞扬配备ex3的emd3.0电控系统对放电逻辑和电池系统的出色控制。即使我们看同等级的竞争汽车,也很难找到一辆。

在耐久性和充电方面,ex3性能优于ev535,这得益于BAIC ex3的emd3.0智能电子控制系统,该系统能够全面监控整车近600个芯片,并实时监控整车260个零部件数据。它能实现电能的智能分配、动力的智能管理、驾驶控制的智能调节,并能给车辆带来长续航时间、超大功率、超高效率、精确的驾驶控制和整体安全性。此外,一个踏板的单踏板能量回收功能将回收效率提高到22%-25%,可将车辆的续航时间延长120公里左右。

云南十一选五投注 江苏十一选五投注 快乐10分 广东11选5投注

上一篇:一代华尔街“股神”告诉你:为什么买入10元的低价股,跌到5元

下一篇:开封第37届菊花文化节18日开幕 吉祥物“菊娃和菊妮”上线

无棣警方向社会征集王新华、王新超恶势力犯罪团伙违法犯罪线索
热门新闻
2020绿源电动车趋势发布会将举行 三大趋势抢先看
感受“V8+柴油”独特魅力,这才是征服荒野的利器,冰岛试驾大
长城炮推出全球最低价自动挡皮卡,11.18万起
超大中控屏,有改装车的范运动感,这款电动车车主这样评价
最高优惠13万!这些大牌SUV十一假期通通大降价
一句话点评8月自主SUV:比亚迪连新能源也不会卖了
车动态:一汽大众公布销量;全新奔驰C级新车;丰田新C-HR
8万元左右且燃油经济性高的家用汽车有哪几款?
逛车市丨不到15万能买2.0T动力 这4台SUV满足你
这下真的所向披靡了!丰田和斯巴鲁官宣合作,将推全新一代86/
推荐阅读
苹果新款AirPods渲染图曝光:或于10月底发布
许昌市鄢陵县人民法院:组织干警参加全县迎大庆保平安誓师大会
欧洲央行将存款利率下调至-0.5% 并重启QE
河北一4A景区被“摘牌”,承德避暑山庄被责令整改
意天空:曼朱冬窗将离队 尤文为其标价900万镑
纽约金价20日上涨0.59%
2019年世界名校龙舟大赛在贵州绥阳开赛
如何从股票涨幅榜中选股?有什么方法
恒大亚冠半决赛首回合客战浦和海报:征东志 恒久远 驰天下
20余省会城市竞逐区域金融中心 人才引入成亮点
最新新闻
续航里程达650km 广汽新能源Aion LX将10月底上市
传本月发布 奥林巴斯E-M5 Mark III海外售价曝光
众泰猎豹力帆回应破产;奥迪将推30余款电动车型;野马新能源品
迈巴赫GLS将于11月发布 广州车展见?
长城炮推出全球最低价自动挡皮卡,11.18万起
别克首款大7座SUV来了,比途昂帅很多,若卖30万内绝对成爆
2020款别克昂科拉GX车主:外观漂亮多了,但这三缸机,唉
全球新能源与智能汽车创新中心成立
宝骏360 CVT版上市 售7.48-8.08万元 6座MP
特斯拉向新同学秀肌肉 纽北圈速领先保时捷Taycan近20秒

© Copyright 2018-2019 zorritaz.com 仙葫北斜资讯 Inc. All Rights Reserved.