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特斯拉向新同学秀肌肉 纽北圈速领先保时捷Taycan近20秒

来源:网络 日期 : 2019-11-07 10:27:57

爱歌汽车文化频道[原创]

不久前,保时捷泰肯刷新了纽伯格贝林环纯电动四门车的最快单圈速度。作为一家老牌跑车制造商,保时捷在新能源汽车领域的成功测试吸引了业内和业外的广泛关注。作为纯电动汽车的领先品牌,特斯拉不能视而不见。特斯拉款格子花呢的两个特殊版本,一个是蓝色的,一个是红色的,目前在纽伯格的北缘很活跃。下载爱歌汽车应用程序,了解汽车和摩托车的更多信息

参加纽伯格临沂北轮辋速度测试的特斯拉车型s格子,外观变化最明显:降低车身悬架,增加宽轮拱,尾部增加“鸭尾”式紊流结构。

SSPAID车型极有可能采用全新的前轴单电机和后轴双电机动力布局,能够有效避免转向出弯时单侧后轮打滑造成的动力浪费,从而达到与传统lsd限滑差速器类似的效果。这也很可能成为下一代s型和y型的基础底盘框架。

更明显的是,两辆测试车配备了经典的21英寸hre p101改进型锻造轮辋和大型碳纤维陶瓷制动系统。很明显,赛车级的全热熔轮胎也被使用。

强化特斯拉模型SSPAID赛道更加平静和稳定。

不久前,保时捷泰肯创造了新北方最快四门电动车7分42秒的纪录。这一次,特斯拉款格子花呢在没有官方认证的情况下创造了7分23秒的最快圈速。特斯拉可能会进一步缩短单圈时间。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在他的个人推特上说:“这仅仅是个开始。”他还指出,新款SSPAID将是一款七座轿车,将于明年10月或11月投产。

新款特斯拉型号SSPAID很可能有两个面向行李箱后部的座椅。这种设计与一些旧的欧洲旅行车相同,但通常只适合儿童。目前还不清楚SSPAID车型中新增的两个座椅最终将如何安排,以及它们是否可供成人使用。

保时捷泰肯在纽约市创下新记录后不久,特斯拉聘请顶级车手进行“非官方”圈速。看似低调的方法实际上是向电动汽车领域的“新同学”展示肌肉。虽然电动汽车具有直接输出功率的固有优势,但它们也具有自重大的缺点,这无疑在波动间隙大的“绿地狱”纽伯格贝林环(newberg环)中更是考验了汽车悬架和制动系统的设计和调整。北环的超长单圈距离为22.8公里,电动汽车需要较长的时间和高功率输出,这也需要极高的车辆能量管理系统。凭借如此出色的运动表现和7个座位的实用布局,特斯拉model s plaid似乎是一款纯电动汽车,非常值得2020年期待。

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